Московский район выступил за бесплатный ЗСД и против аэроэкспресса
Инициативные жители Московского района предложили признать публичные слушания по поправкам в генплан Санкт- Петербурга несостоявшимися. Они потребовали более четких технических и финансовых обоснований для будущих транспортных начинаний.
28 февраля на обсуждение технических изменений в генплан, связанных с прокладкой в городе трассы «Аэроэкспресса», Восточного скоростного диаметра и еще десятка транспортных проектов, в зал КДЦ «Московский» пришло чуть более трех десятков граждан. Многие из них представляли совет инициативных групп жителей Московского района.
Общественники сразу выступили против строительства трассы «Аэроэкспресса», который пройдет от аэропорта Пулково до Витебского вокзала, а к существующей ж/д ветке будет подсоединен в районе Шушар. По мнению граждан, проект сырой и финансово необоснованный. Их предложения: продумать альтернативные, экологически чистые и менее шумные варианты транспортной разгрузки аэропорта. Например, пустить до него трамваи, троллейбусы или дотянуть ветку метро. Кроме того, граждан не устроило, что проект не согласован с Пулковской обсерваторией, хотя будущую трассу проложат по ее территории. Аргументы начальника управления стратегического развития НИПЦ Генплана Варвары Ловкачевой и чиновников КГА о том, что по законодательству с обсерваторией нужно согласовывать лишь проекты высотного строительства, успеха не имели.
Под огонь гражданской критики также попал тот факт, что чиновники не представили четких расчетов - собственников каких земельных участков может коснуться реализация будущих масштабных проектов, к примеру, Восточного скоростного диаметра. В частности, опасения представителей Петербургской общественной организации автомобилистов «Меркурий» чиновники развеять не смогли: не исключено, что будущая магистраль пройдет по территории 800 гаражных боксов, расположенных в районе Митрофаньевского виадука. По словам начальника отдела транспортной инфраструктуры КГА Алексея Дмитриева, вся конкретика по трассировке появится только на стадии технического проектирования. При этом Варвара Ловкачева успокоила присутствовавших, что ни один из жилых домов не попадает под снос на всем протяжении будущей трассы. Причем, не только в Московском, но и во всех других районах, по которым пройдет ВСД.
«Нам представили лишь картинки в масштабе, по которым трудно что-нибудь понять. И нет финансовых и технических обоснований для всех этих проектов. Вообще непонятно, что мы здесь обсуждаем. Наше предложение - отправить представленные материалы на доработку», -заявила одна из инициативных граждан под аплодисменты собравшихся.
Жители Московского района также предложили чиновникам рассмотреть возможность сделать проезд по ЗСД для всех граждан бесплатным, что вызвало всеобщее одобрение. «Мне не жалко заплатить за проезд, но сейчас ЗСД работает как копилка по отбору денег, которые непонятно куда уходят»,- заявил один из жителей, имея ввиду, что и будущий ВСД будет работать по такому же принципу.
Все предложения граждан (за исключением последнего — к генплану отношения не имеет) будут приниматься чиновниками районной администрации в письменном виде с 1 по 4 марта. Затем они поступят на обсуждение комиссии по внесению изменений в Генплан.
Александр Смирнов