Под новый корпус «Гидроприбора» снесут дореволюционные здания
В Евпаторийском переулке для строительства нового корпуса института «Гидроприбор» будут снесены три дореволюционных здания, а еще два реконструируют. Ранее они принадлежали рафинадному заводу Кенига.
В ведении ОАО «Концерн „Морское подводное оружие — Гидроприбор“» (в него входит ОАО «Завод „Двигатель“») находится квартал между Пироговской набережной, Евпаторийским переулком, Большим Сампсониевским проспектом и Сахарным переулком, а также кусок соседнего квартала между Пироговской и Оренбургской улицей. Этой земли предприятию мало, поэтому под собственную стоянку оно перекрыло участки Сахарного переулка и Оренбургской улицы.
В июне Гидроприбор получил разрешение на строительство новых зданий для организации производства подводного морского оружия, а также комплекса испытательных стендов для проведения испытаний нового поколения торпедного и минного оружия.
Начальник службы строительного надзора Леонид Кулаков рассказал «Канонеру», что в рамках реализации проекта планируется снести два дореволюционных здания (на юридическим языке это называется «разборкой аварийных конструкций») — на Пироговской набережной, 13, литеры В и Е. Литера Е просматривается из-за забора вдоль Евпаторийского переулка. Ранее они принадлежали рафинадному заводу «Кениг и наследники».
По словам господина Кулакова, на слом отдано также здание под литерой П (выходит в переулок). Официально оно неисторическое, но внешне видно, что в его состав включен торец одного из дореволюционных складов сырца. Зачистить территорию хотят от советских корпусов: это литеры Д и У (находятся во дворе).
На освобожденном месте появится производственное здание высотой 26 метров до карниза и 33 метра — до конька. Также там намечены 9,3-метровый склад хранения и 14-этажное здание котельной. «По проекту все здания расположены на внутридворовой территории», — отметил Леонид Кулаков.
Историческое здание под литерой Ж, выходящее в Евпаторийский переулок, будет сохранено и реконструировано.
Проектную документацию разработали ООО «Транстерминалпроект» и ООО «Испытательный центр „Стройэксперт“». Сдать объекты планируется в 2019–2020 годах.