Более 70 процентов отремонтированных дорог Петербурга требуют повторного ремонта. Из обследованных в апреле объектов на совесть сделано меньше трети. Отремонтировать улицы заново планируют до конца дорожно-строительного сезона, то есть до сентября - октября максимум. В масштабы проблемы с недоделками и переделками на дорогах погружалась «Фонтанка».
По нормативам забывать о ремонте асфальта нужно на срок до 3 до 7 лет. Столько длится гарантия на сданный объект. На практике все оказывается совсем наоборот. А страдают в итоге автомобилисты - из-за бесконечных перекрытий трасс, неожиданного сужения полос, причем по всем возможным городским направлениям одновременно.
Проблема перекрытий дорог была крайне актуальна в 2008 году, о коллапсе в городе не говорил разве что ленивый автомобилист. Даже депутаты возмущенно строчили запросы губернатору на эту тему. Нынче история может повториться.
Как стало известно «Фонтанке», сегодня на гарантии находится 634 объекта дорожного хозяйства. Все они обследованы в период с 1 по 21 апреля. В результате составлено 483 акта, в которых зафиксированы все выявленные в ходе проверки дефекты. То есть всего 151 объект оказался сделан на совесть. Под асфальт закатаны если не миллиарды, то сотни миллионов рублей. Точную стоимость переделок в КБДХ сообщить не смогли. Как сообщил "Фонтанке" вице-губернатор Алексей Сергеев, работы по устранению дефектов компании выполняют за свой счет.
Среди проблемных адресов значатся:
ул. Ярослава Гашека — подрядчик ЗАО «ВАД»; Выборгское шоссе от ж/д. до п. Парголово, ул Академика Константинова - ЗАО «Буер»; транспортная развязка на ул. Маршала Жукова, ул. Морской Пехоты - АОЗТ «ЛДС-2»; 1-я Съездовская (трамвайные пути), Новочеркасский пр. (трамвайные пути) — ЗАО «НИК»; Галерная ул., Невский пр. (тротуары) — ЗАО ПО «Возрождение»; Лиговский проспект - ЗАО «Новадор»; пл.Александра Невского - ЗАО «БИК СПб»; ул.Шпалерная - ЗАО «Апекс-Альфа»; Народная ул. от Дальневосточного до Володарского моста (трамвайные пути) — ООО «Стройсервис Плюс»; пешеходная зона на улицах Большая Московская и Правды - ЗАО «БИК»; реконструкция моста Лейтенанта Шмидта — ОАО «Мостостроительный отряд-19»; Свердловская наб. - ЗАО «АБЗ-1»; Московский пр. (трамвайные пути) — ЗАО «Экодор» и многие другие центральные и второстепенные проезды.
Согласно данным одного из опросов «Фонтанки» на тему ремонта, жители города терпеть, в принципе, готовы. Но потом хотят очень долго ездить по качественно отремонтированной дороге. Терпеть, как видно из перечня, часто приходится напрасно.
Не стоит забывать и про плановые работы, намеченные на 2009 год. Только на сегодняшний день КБДХ объявило об ограничении движения в связи с производством дорожных работ по следующим магистралям:
- по путепроводу Ушаковской транспортной развязки с 20.05.2009 по 24.05.2009 с запрещением движения транспортных средств в направлении Кантемировского моста — 23.05.2009, в направлении Приморского пр. – 24.05.2009;
- по Пулковскому шоссе от площади Победы до Дунайского проспекта: в обе стороны с 18.05 по 26.05;
- по Санкт-Петербургскому шоссе от улицы Доблести до Константиновского дворца с 18.05.2009 по 25.05.2009 и с 14.06.2009 по 20.07.2009;
- по Петергофскому шоссе от ул. Партизана Германа до Буденного — с 16.05 по 25.05 и с 14.06 по 20.07;
- по Московскому пр. от Сенной пл. до наб. Обводного кан. - с 20.05.2009 по 26.05.2009 с закрытием движения транспортных средств на пересечении Московского пр. с наб. р. Фонтанки с 23.05.2009 по 05:00 25.05.2009;
- по Приморскому шоссе от Планерной ул. в направлении к Лахтинскому пр. до поста ГИБДД с 13.05.2009 по 05.07.2009 с закрытием движения транспортных средств на участке от Планерной ул. до ул. Савушкина с 10:00 08.06.2009 по 15:00 12.06.2009 и с 10.00 15.06.2009 по 17.06.2009;
- по Ленинскому пр. от пр. Народного Ополчения до пр. Стачек с 18.05.2009 по 26.05.2009;
- по Адмиралтейской наб. с 19.05.2009 по 25.05.2009;
- по Петровскому пр. на участке от Ремесленной ул. до моста Красного Курсанта с 16.05.2009 по 24.05.2009 с закрытием движения транспортных средств с 19.05.2009 по 24.05.2009.
КБДХ не торопится проводить конкурсы на ремонты трасс в 2009 году. Эту проблему неделю назад в своем запросе обозначил депутат Виктор Евтухов. Он возмутился тем, что комитет не организовал проведение тендеров на ремонт улиц в рамках выделенных средств. Ремонта все равно не избежать, однако затягивание может привести к тому, что размещение заказов в итоге будет производиться у единственного поставщика без проведения торгов. И не исключено, что подрядчиками могут стать компании, ныне уже фигурирующие в «проблемном списке».
Напомним, что после корректировки бюджета лимит КБДХ по статье капитального ремонта на 2009 год сократился до 1,5 миллиарда рублей (с пяти). Средства планировалось направить на 60 дорожных объектов, но после секвестирования оставшейся суммы хватит только на 13 объектов. Также снизился более чем в 4 раза и бюджет на текущий ремонт дорог. КБДХ планировал в этом году потратить на него 4 млрд рублей, но после поправок к бюджету сумма была снижена до 800 млн рублей. Кроме того, в условиях кризиса тормозится и новое строительство дорог. Например, на 2010–2011 годы перенесено начало работ по реконструкции транспортного узла на съезде с Литейного моста и строительство моста через Малую Неву в районе острова Серный.
Александра Медведева
«Фонтанка.ру»