Дирекция КЗС «Росстроя» получило разрешение на разработку месторождения строительных песков «Лондонская отмель» в Финском заливе.
Об этом накануне на общественных слушаниях проекта в администрации Кронштадтского района рассказал начальник отдела экологического мониторинга ФКП «Дирекция КЗС Росстроя» Леонид Курбатов.
13 сентября в 00.00 прекратилось движение судов через проранг в теле дамбы, теперь проход обеспечивается через новое сооружение С-1. По словам Курбатова, это необходимо было сделать, чтобы продолжить работы по КЗС и приступить к строительству в районе Д-3, близ поселка Бронка, в Ломоносовском районе.
Курбатов рассказал, что намывные грунты для строительства КЗС добывались на берегу. Теперь к добыче песка в качестве генподрядчика подключилась голландская компания Boskalis BV, хорошо зарекомендовавшая себя во время проведения также генподрядных работ в проекте «Морской фасад Санкт-Петербурга».
Начальник отметил, что техника голландской организации не имеет российских аналогов, позволяет вести добычу песка со дна залива и соответствует требованиям в части экологии.
По словам представителя компании – проектировщика «Эко Экспресс Сервис» Владимира Орлова, проект уже прошел часть согласований, однако для прохождения экологической экспертизы, в соответствии с законом, требуется представить его на общественных слушаниях с обязательным рассмотрением экологической составляющей.
По его мнению, в зоне месторождения отсутствуют уникальные и охраняемые виды растений и животных. Ущерб, который может быть причинен за время добычи рыбному запасу, оценен и не вызвал возражений со стороны «Севзапрыбвода». Шум от строительных работ мог бы помещать миграции птиц в заказнике международного значения «Лебяжий», однако проектом предусмотрены все необходимые меры, устраняющие эту угрозу. На экологию Кронштадта работы вообще не окажут никакого воздействия, пообещал Орлов.
Об этом накануне на общественных слушаниях проекта в администрации Кронштадтского района рассказал начальник отдела экологического мониторинга ФКП «Дирекция КЗС Росстроя» Леонид Курбатов.
13 сентября в 00.00 прекратилось движение судов через проранг в теле дамбы, теперь проход обеспечивается через новое сооружение С-1. По словам Курбатова, это необходимо было сделать, чтобы продолжить работы по КЗС и приступить к строительству в районе Д-3, близ поселка Бронка, в Ломоносовском районе.
Курбатов рассказал, что намывные грунты для строительства КЗС добывались на берегу. Теперь к добыче песка в качестве генподрядчика подключилась голландская компания Boskalis BV, хорошо зарекомендовавшая себя во время проведения также генподрядных работ в проекте «Морской фасад Санкт-Петербурга».
Начальник отметил, что техника голландской организации не имеет российских аналогов, позволяет вести добычу песка со дна залива и соответствует требованиям в части экологии.
По словам представителя компании – проектировщика «Эко Экспресс Сервис» Владимира Орлова, проект уже прошел часть согласований, однако для прохождения экологической экспертизы, в соответствии с законом, требуется представить его на общественных слушаниях с обязательным рассмотрением экологической составляющей.
По его мнению, в зоне месторождения отсутствуют уникальные и охраняемые виды растений и животных. Ущерб, который может быть причинен за время добычи рыбному запасу, оценен и не вызвал возражений со стороны «Севзапрыбвода». Шум от строительных работ мог бы помещать миграции птиц в заказнике международного значения «Лебяжий», однако проектом предусмотрены все необходимые меры, устраняющие эту угрозу. На экологию Кронштадта работы вообще не окажут никакого воздействия, пообещал Орлов.
Источник: