Приобретет ли подземное строительство в Петербурге такой размах, как в зарубежных мегаполисах? На этот вопрос отвечали геологи, геотехники и проектировщики — участники круглого стола «Проблемы и возможности подземного строительства в Санкт-Петербурге». Эксперты были единодушны в том, что город не готов к освоению подземного пространства ни законодательно, ни нормативно, ни стратегически. Если осваивать подземелье так, как это делается сегодня, северная столица останется без исторического центра.
Проблемы
Для освоения подземного пространства прежде всего нужно вкладывать деньги в разработку нормативной базы, — сказал завкафедрой Санкт-Петербургского государственного университета путей сообщения, профессор Владимир Улицкий. Кроме того, нельзя экономить на инженерно-геологических изысканиях и геотехническом сопровождении строительства.
Главный инженер «Треста ГРИИ» Борис Михайлович Коршунов к проблемам отнес отсутствие современной методики диагностики грунтов, что приводит к неправильным расчетам. К тому же, существуют разночтения в геологическом строении городской территории.
Несмотря на то, что Петербург буквально кишит геологическими организациями, у нас нет современной геологической карты, утверждает Михаил Спиридонов, доктор геолого-минералогических наук, завотделом ВСЕГЕИ.
Евгений Мельников, старший научный сотрудник Санкт-Петербургского государственного Горного института, обращает внимание на то, что игнорирование тектоники подстилающих пород при строительстве объекта оборачивается серьезными проблемами при его эксплуатации. До 80% аварий на трубопроводах приурочено к пересечению молодых тектонических разломов. Самая громкая для горожан авария такого рода — это так называемый «размыв» на линии метрополитена в районе площади Мужества.
Его поддержал Борис Дворницкий, начальник геоэкологической партии «Севзапгеология»: «Нужна карта геологического риска». Эксперт пояснил, что существуют циклы геологической активности. Так вот на них приходятся пики аварий. Это бы хорошо знать заранее, чтобы быть готовыми к ним и, по возможности, проводить предупредительные мероприятия. Начальник геоэкологической партии также отметил, что кварталы высотной застройки требуют более детальной геологической карты.
Безопасность в цене вопроса
Мегаполису не избежать активного освоения подземного и высотного строительства. Это связано с дефицитом территорий, констатировал профессор Улицкий. А также с необходимостью перенесения под землю транспортной инфраструктуры — иначе город задохнется от газов.
Эксперты отметили, что препятствием для широкого распространения подземного строительства в нашем городе являются «капризные» грунты. Так большая часть исторического центра представлена слабыми грунтами, напоминающими студень, сообщил завкафедрой Санкт-Петербургского государственного архитектурно-строительного университета, профессор Рашид Мангушев. При динамических нагрузках они резко изменяют свои свойства, в том числе и опорные (способность держать фундамент).
Вместе с тем, под любую геологию можно подобрать адекватную технологию строительства, — считает профессор кафедры гидрогеологии и инженерной геологии Санкт-Петербургского государственного Горного института Регина Дашко. Вопрос в цене. «При постройке среднестатистического здания расходы на фундамент составляют обычно 10-15% от общей стоимости проекта, а в Петербурге этот показатель достигает 25%», — подсчитал Рашид Мангушев.
Центр под ударом
По словам профессора Мангушева, из-за слабых грунтов больше 60% зданий в центре находятся в состоянии неустойчивого равновесия. Поэтому выбору технологий подземного строительства должно предшествовать тщательное обследования наземных и подземных конструкций близлежащих зданий.
Кроме того, должна быть обеспечена устойчивость ограждения котлована, сохранность окружающей застройки (по необходимости — усиление фундамента и несущих конструкций), а также гидроизоляция подземного пространства в процессе эксплуатации зданий.
Можно освоить подземное пространство и на Апраксином Дворе, но это будет очень дорого. По расчетам геотехников, даже при углублении на 5 метров (а не на 16, как предлагает инвестор), радиус влияния котлована будет распространяться на 60 метров. Это значит, что здания, которые попадут в эту зону дадут осадку, а затем пойдут и трещины, если не провести компенсационные мероприятия.
Если все сделать, как положено, то строить в центре будет невыгодно, утверждает ученый. Из чего следует вывод — все, что строится, идет с нарушением регламента. Что подтверждает и скорбная статистика.
Так при возведение отеля «Невский палас» инвестор намеревался построить подземную часть в четыре этажа. Геотехники отговорили — сошлись на одном этаже. Но даже при таком углублении было разрушено пять соседних зданий! «И это произошло при использовании современных технологий», — подчеркнул профессор Мангушев.
По словам экспертов, возникают сложности с подземным строительством для второй сцены Мариинского театра и при реконструкции Новой Голландии.
Жертвой соседней стройки стал дом Мурузи. Другой пример – четырехметровый котлован на пересечении улицы Восстания и Невского проспекта. Соседнее здание признано аварийным и не подлежащем восстановлению — еще на один исторический фасад в Петербурге стало меньше. И таких минусов становится все больше. По словам профессора Улицкого, в течении 5 лет было более 10 аварий в городе, когда дома сложились под влиянием соседнего строительства.
Геотехникам часто приходится сталкиваться с тем, что инвестора совершенно не интересуется влиянием на окружающую застройку. В результате чего он дом строит, а два (три, четыре и даже пять) разрушает. Такого не должно быть, если мы хотим сохранить исторический город, обращает внимание Рашид Мангушев. «Но это возможно остановить, только если руководство города на деле заинтересовано в сохранении исторического центра», — сказал завкафедрой СПбГАСУ.
По его мнению, строить нужно на периферии. К этому подталкивает и экономика, если чиновники будут требовать от инвесторов адекватности технологий.
Что делать?
Петербург должен выработать общую стратегию освоения подземного пространства, убеждена Регина Дашко. Владимир Арсенов, главный конструктор ОАО «ЛЕННИИПРОЕКТ», сообщил, что в октябре прошлого года в Петербурге прошла межрегиональная конференция, посвященная освоению подземного пространства. Ее участники записали в меморандуме, что необходимо разработать нормы, регламенты и стандарты по проектированию и строительству многофункциональных подземных объектов. А также методику оценки целесообразности строительства конкретного объекта с учетом геологии, государственных и инвестиционных условий. Кроме того, требуется обеспечить обязательный мониторинг конструкций подземных объектов. На осенней конференции приняли решение разработать концепцию подземной урбанизации Петербурга на 2010- 2025 гг. с учетом развития метрополитена, подземных автостоянок, транспортных тоннелей.
Не для печати
А это мнение экспертов из кулуарных бесед, без авторства: «Орловский тоннель? Хуже места, с точки зрения геологии, не выбрать!»
«Проектный вариант «Охта центра» сидит на разломе, геология в среднем так себе. Но они ребята богатые, смелые. Говорят, — рубанем до кристаллического фундамента и в него упремся. Это приблизительно на глубине 150 метров. Планируют использовать плиточный фундамент».
***
Организаторами круглого стола выступило общественное движение «Живой город» и ООО «Агентство «Экспертиза»
Источник: