Давно высказанная, но пока не реализованная, идея парковки под Конюшенной площадью начинает воплощаться в реальность. У проекта сменился инвестор — французская компания VINCI уступила место братьям Зингаревичам. Уменьшилась глубина будущего подземного гаража — с четырех подземных этажей до одного. Неизменными остались только планируемая схема частно-государственного партнерства и называемая экспертами стоимость проекта.
О том, что рабочая документация проекта строительства парковки под Конюшенной площадью практически готова, «Фонтанке» сообщил источник в «Плаза Лотос Групп», председателем совета директоров которой является Борис Зингаревич. Подробности — сроки, параметры и стоимость будущего проекта в компании не назвали, пояснив, что эта информация пока преждевременна. Ориентировочно, по оценкам экспертов, затраты на будущее строительство составят $30-50 миллионов — в зависимости от выбранных технологий. Впрочем, сам бизнесмен в разговоре с корреспондентом "Фонтанки" заявил, что город еще не принял решения по проекту, и разрешений на строительство нет.
Заведующий кафедрой геотехники СПб ГАСУ Рашид Мангушев, выступающий консультантом по этому проекту, информацию корреспонденту «Фонтанки» подтвердил, правда, категорически отказался назвать инвестора. Зато сообщил, что компания, которая изначально намеревалась устроить под Конюшенной площадью четырехэтажный паркинг, уменьшила свой размах — теперь речь идет уже об организации одного уровня подземной парковки, так что о былых обещаниях инвесторов разместить под площадью 620 машин можно забыть.
В комитете по инвестициям и стратегическим проектам Санкт-Петербурга заявили, что переговоры о государственно-частном партнерстве (ГЧП) по проектам, предполагающим строительство подземных паркингов, ведутся, но «еще в процессе». Поэтому говорить о том, что по какому-то объекту достигнута договоренность и начато финансирование, нельзя. Напомним, в декабре 2009 года глава КИСПа Алексей Чичканов сообщил журналистам, что в 2010 году в Петербурге появятся шесть подземных парковок под крупными площадями. Чиновник не отрицал того факта, что значительная доля расходов будет покрыта за счет города.
Напомним, в ноябре 2007 года Александр Полукеев, занимавший в то время пост вице-губернатора Санкт-Петербурга, объявил о том, что строительство подземных парковок начнется в нашем городе в начале 2008-го. Комитету по градостроительству и архитектуре было предложено изучить около 100 предполагаемых адресов, самый первый подземный паркинг должен был появиться под Манежной площадью. Под землей намеревались создать 5000 машино-мест.
Через два года, в октябре 2009-го, Смольный пришел к выводу, что инвесторам без помощи государства не обойтись. Максим Соколов, тогда — глава КИСПа, заявил, что ни один инвестор не пойдет на серьезные вложения с окупаемостью проекта сроком в 20 лет. По его оценке, на один проект необходимо будет 20-30% бюджетной поддержки. Ключевыми точками, где городские власти рассматривали возможность организации паркингов, были объявлены площади Восстания, Островского, Биржевая, Манежная, а также подземное пространство под Малой Конюшенной улицей.
Разговоры о возможном появлении паркинга под Конюшенной площадью идут с 2008 года. Первоначально проект взять под свой контроль намеревалась французская фирма VINCI. Официальные документы на проведение изыскательских работ были выданы ООО «Паркинг Инвест Центр («дочке строительной компании «Импульс»). Строительство паркинга на 620 мест должно было начаться в декабре 2008 года. Ориентировочный объем инвестиций оценивался в $30 миллионов.
Однако проект остался не реализован, а в 2009 году интерес к петербургской недвижимости проявили братья Зингаревичи, акционеры холдинга «Илим Палм». В начале лета 2009 года они объявили о намерениях построить в нашем городе пятизвездочную гостиницу. 3 июня того же года Смольный подписал с подконтрольной Зингаревичам компанией «Плаза Лотус Групп» меморандум «о взаимопонимании». Соглашение было подписано в целях реализации Программы развития гостиничной инфраструктуры в Санкт-Петербурге.
В конце 2009 года стало известно об интересе акционеров «Илим Палм» к комплексу зданий на Марсовом поле. В компании «Плаза Лотус Групп», председателем совета директоров которой является Борис Зингаревич, подтвердили, что рассматривают возможность строительство на месте офисов «Северо–Западной энергетической компании» и «ТГК–1» элитного отеля. Тогда же, в декабре 2009-го, город начал освобождать от арендаторов комплекс зданий на Конюшенной площади — интереса к этой недвижимости в «Плаза Лотус Групп» не скрывали. Кроме того, компания намеревалась реализовать и еще один затянувшийся проект — ТРК, который должен появиться под площадью Восстания (ранее инвестором выступало ООО «Адитум»).
Правда, дебют братьев в Петербурге пока нельзя назвать успешным. В феврале 2010 года на заседании Градостроительного совета архитектурная общественность дружно раскритиковала проект строительства бизнес-центра на Синопской набережной, разработанный по заказу «Плаза Лотус Групп». Все остальные проекты, заявленные Зингаревичами, пока находятся на стадии разработки концепции.
Елена Алексеева,
О том, что рабочая документация проекта строительства парковки под Конюшенной площадью практически готова, «Фонтанке» сообщил источник в «Плаза Лотос Групп», председателем совета директоров которой является Борис Зингаревич. Подробности — сроки, параметры и стоимость будущего проекта в компании не назвали, пояснив, что эта информация пока преждевременна. Ориентировочно, по оценкам экспертов, затраты на будущее строительство составят $30-50 миллионов — в зависимости от выбранных технологий. Впрочем, сам бизнесмен в разговоре с корреспондентом "Фонтанки" заявил, что город еще не принял решения по проекту, и разрешений на строительство нет.
Заведующий кафедрой геотехники СПб ГАСУ Рашид Мангушев, выступающий консультантом по этому проекту, информацию корреспонденту «Фонтанки» подтвердил, правда, категорически отказался назвать инвестора. Зато сообщил, что компания, которая изначально намеревалась устроить под Конюшенной площадью четырехэтажный паркинг, уменьшила свой размах — теперь речь идет уже об организации одного уровня подземной парковки, так что о былых обещаниях инвесторов разместить под площадью 620 машин можно забыть.
В комитете по инвестициям и стратегическим проектам Санкт-Петербурга заявили, что переговоры о государственно-частном партнерстве (ГЧП) по проектам, предполагающим строительство подземных паркингов, ведутся, но «еще в процессе». Поэтому говорить о том, что по какому-то объекту достигнута договоренность и начато финансирование, нельзя. Напомним, в декабре 2009 года глава КИСПа Алексей Чичканов сообщил журналистам, что в 2010 году в Петербурге появятся шесть подземных парковок под крупными площадями. Чиновник не отрицал того факта, что значительная доля расходов будет покрыта за счет города.
Напомним, в ноябре 2007 года Александр Полукеев, занимавший в то время пост вице-губернатора Санкт-Петербурга, объявил о том, что строительство подземных парковок начнется в нашем городе в начале 2008-го. Комитету по градостроительству и архитектуре было предложено изучить около 100 предполагаемых адресов, самый первый подземный паркинг должен был появиться под Манежной площадью. Под землей намеревались создать 5000 машино-мест.
Через два года, в октябре 2009-го, Смольный пришел к выводу, что инвесторам без помощи государства не обойтись. Максим Соколов, тогда — глава КИСПа, заявил, что ни один инвестор не пойдет на серьезные вложения с окупаемостью проекта сроком в 20 лет. По его оценке, на один проект необходимо будет 20-30% бюджетной поддержки. Ключевыми точками, где городские власти рассматривали возможность организации паркингов, были объявлены площади Восстания, Островского, Биржевая, Манежная, а также подземное пространство под Малой Конюшенной улицей.
Разговоры о возможном появлении паркинга под Конюшенной площадью идут с 2008 года. Первоначально проект взять под свой контроль намеревалась французская фирма VINCI. Официальные документы на проведение изыскательских работ были выданы ООО «Паркинг Инвест Центр («дочке строительной компании «Импульс»). Строительство паркинга на 620 мест должно было начаться в декабре 2008 года. Ориентировочный объем инвестиций оценивался в $30 миллионов.
Однако проект остался не реализован, а в 2009 году интерес к петербургской недвижимости проявили братья Зингаревичи, акционеры холдинга «Илим Палм». В начале лета 2009 года они объявили о намерениях построить в нашем городе пятизвездочную гостиницу. 3 июня того же года Смольный подписал с подконтрольной Зингаревичам компанией «Плаза Лотус Групп» меморандум «о взаимопонимании». Соглашение было подписано в целях реализации Программы развития гостиничной инфраструктуры в Санкт-Петербурге.
В конце 2009 года стало известно об интересе акционеров «Илим Палм» к комплексу зданий на Марсовом поле. В компании «Плаза Лотус Групп», председателем совета директоров которой является Борис Зингаревич, подтвердили, что рассматривают возможность строительство на месте офисов «Северо–Западной энергетической компании» и «ТГК–1» элитного отеля. Тогда же, в декабре 2009-го, город начал освобождать от арендаторов комплекс зданий на Конюшенной площади — интереса к этой недвижимости в «Плаза Лотус Групп» не скрывали. Кроме того, компания намеревалась реализовать и еще один затянувшийся проект — ТРК, который должен появиться под площадью Восстания (ранее инвестором выступало ООО «Адитум»).
Правда, дебют братьев в Петербурге пока нельзя назвать успешным. В феврале 2010 года на заседании Градостроительного совета архитектурная общественность дружно раскритиковала проект строительства бизнес-центра на Синопской набережной, разработанный по заказу «Плаза Лотус Групп». Все остальные проекты, заявленные Зингаревичами, пока находятся на стадии разработки концепции.
Елена Алексеева,
Источник: